Ключ и стеклоподъемник-стандартные болячки. А вот чеки и абс нужно смотреть конкретнее. И кондей тоже. Всегда так, если чек горит, то говорят лямда или бенз плохой. Если абс- датчик. Кондей не холодит- компрессор, как будто других причин не бывае. Лучше по этим вещам заехать на диагностику к спецам, чтоб потом в машине не разочароваться. Ну а цена для такого состояния , имхо, должна быть 200+-
__________________
L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана 
L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана
Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:
|