Тема: Тюнинг 2.0T
Показать сообщение отдельно
Старый 11.07.2012, 00:18  Вверх  #5
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
По умолчанию

Установил турбину. 2 дня в гараже и готово :grin:
Сначала сливается масло с КПП, снимается правая ступица и правой привод. затем откручивается выхлоп, и катализатор на стыке с турбиной. попутно нижняя опора двигателя, гаечки, болтики, и катализатор выпадает в руки.
Затем нужно открутить 4 гайки турбины. Они не пошли, начали уже срываться грани. залил ВД, оставил до утра. ВД вещь, утром все открутилось.
Дальше съем маслоподачи турбины, охлаждения турбины, еще пару часов, и турба снята.
Сборка в обратной последовательности. Даунпайп не поставил, уперся в стартер, ибо самопальный..
На это ушло два дня. Все прокладки оставил старые, в том числе металлические на фланцах. Завел, все нормально, только дым от коллектора идет. Выгорает ВД :)
Без перепрошивки стала побыстрее валить, особенно чувствуется на 1 и 2.

Сейчас прикатаю недельки две. А дальше надо думать над перепрошивкой.

Охладитель пока не поставил, сил нет ни моральных, ни физических.
Самой сложной оказалась разборка.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Последний раз редактировалось Alexey; 11.07.2012 в 00:21.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием