Цитата:
Сообщение от Алкаш
Прошлой зимой ездил в горы 500 км в один конец, температура за бортом менялась от -30 до -36, дизель до обычной летом температуры (стрелка посередине шкалы) прогрелся только через 150 км пробега, но в салоне было тепло уже минут через пять после запуска, ехал в рубашечке.
|
Может не в порядке что то с термостатом?
как то долго грелась
у сестры мег 2 на автомате, 1.5, тот явно шустрее прогревался. Правда 28-30 град мороза было
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Цитата:
Сообщение от Леший
Н
Речь о Рено Лагуна3
В стоке автомат с 2 турбобензином и 2 дизелем.
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))
|
Спс за цифры
Кадди на ручке, последняя версия, 2.0 мотор.
И самое интересное. У меня был М2, 2.0. Поровнялись и на 60 км на 3 передаче газ в пол. И ехали почти на равне. П
Убедили насчет дизеля, расширяю круг поисков :)
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
PS
Какая красотка
Добавлено через 3 минуты 30 секунд
PSS
Удивился, но на лагуны оказывается ставили трехлитровый дизель о 235 породистых кобылах
вот она
Добавлено через 7 минут 31 секунду
Цитата:
Сообщение от Mag
Один и тот же мотор. Отличается прошивкой и иногда турбиной:-)
|
есть ли смысл заморачиваться и гнать 173 сильный? Как никак разница есть в мощности. Если она ощутима, конечно