Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2017, 20:35  Вверх  #23
Серега1969
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852
По умолчанию

Вчера,при замене ГРМ мастера уверили меня,что кромку ремня ГРМ может точить шкивом,из-за выработки на самом шкиве,оставленной шестерней КВ..То есть,если не менять шкив раз в 120тыс,то на шкиве при каждой затяжке глубина отметин от шестерни увеличивается (с их слов) и ремень начинает задевать за шкив.К слову,ремень был в полном порядке за 60 тыс пробега,хотя шкив вообще не понятно когда меняли в последний раз.Мне кажется ерунда какая-то.ну подвинется шкив к шестерне на 1мм максимум,по любому это не критично.У кого-какое мнение? Шкив конечно я заменил,как и помпу,т.к не менял в прошлую замену ремней,но все же интересно,развод от Рено скорее всего.Хотя на шкиву видна потертость круговая,может и от ремня.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20171018_134312[1].jpg (100.0 Кб, 203 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20171018_134317[1].jpg (99.6 Кб, 39 просмотров)
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750,
Лагуна 3,К9К780.
Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6.
Серега1969 вне форума   Ответить с цитированием