вот схемка подключения кому интересно и кто жалает избавить от карты.
снизу под платой картоприемник видно где катушка ровно на то место приляпывается на что угодно чип он маленький примерно 5 на 10 на 2 мм.
затем ставится кнопка без фиксации и реле с двумя группами контактов и диод, что бы при нажатии на кнопку прямого плюса не шло в сторону зажигания, подпаять к кнопкам проводки и присоединить на группы реле на схемке написано 1 положение и второе.
при нажатии на клавишу без фиксации подается напряжение на обмотку реле, которое включает оба положения в картоприемнике, включается зажигание с него приходит плюс на реле который фиксирует реле уже не зависимо от кнопки, дальше все по стандарту запуск и поехал, при глушении плюс от зажигания пропадает и размыкает реле, которое в свою очередь отключает кнопки в картоприемнике, еще отличие от карты в том что при глушении не нужно вынимать карту все отключается автоматически, тут в схеме одно реле одновременно включает оба положения, если хочется что бы они включались по отдельности можно сообразить схему в которой при первом нажатии включалось первое положение при втором уже зажигание, но мне это не нужно. все крайне просто и надежно, но если кому что не понятно обращайтесь.
в дальнейшем сделаю автозапуск без обратной связи с наипростейшей сигналки при нажатии на кнопк открывания багажника машина будет запускаться, уже делал такое на предидущих авто, а в этой машине это еще более просто так как тут и датчик нейтрали есть и часть схемы уже будет готова после избавления от карты.
причем штатная карта тоже будет работать но что бы ей ползоваться нужно будет просто отлепить чип от картоприемника.
|