Цитата:
Сообщение от Акула68
Спасибо большое всем за добрые советы! Пожалуй, действительно стоит рассмотреть турбобензин. Про ресурс основных агрегатов действительно не стоит беспокоиться. Боюсь только постоянных течей масла отовсюду. Просто хорошо знаю двигатель F4R. Он ресурсный, но абсолютно сухим он бывает, наверно, только первые 50000 км.
|
там сопливит только с одного места, это прокладка поддона/сальник коленвала/коренная крышка коленвала.
либо все разбирать, со снятием акпп, либо просто забить, ибо там по капле капает, а по факту уровень то не уходит.