Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2009, 15:44  Вверх  #36
Garik 1
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Garik 1
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Новополоцк
Сообщений: 11
Вопрос

Подъезжал к ренушную СТО - разговаривал с механиком
предположил следующие направления:
- может фарсунка периодически отказывать ( комп. диагноз эту строчку вычеркнет)
- верхняя опора крепиться к двигателю с помощью металлического крепления посредством ещё одного сайлентблока который я не менял... ( однако Гришка-механик сказал что денег это стоит космических... но вероятно можно будет где-нибудь на заводе или в унике на Машинке вклепать)
- это же металлическое крепление крепится к кузову при помощи маятниковой опоры... она гидравлическая --- могла быть течь.
- агрегатный ремень крутит возвратный маховичок .. так вот он временами тоже может клинить.
- во время ГОРЕ-манипуляций мог быть подогнут глушитель.
- и ещё курьёзный случай --- приехал авто с этой же клиникой--- разобрали нашли где-то РЖАВЫЙ ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ который временами занимал среднее положение между двигателем и кузовом, передавая вибрацию ...

Если кто-то займётся исключением данных причин... жду сообщений

С 26 апреля попробую попасть к одному знакомому дизелисту. Если он не поможет позже обращусь к официалом.

P.S. час работы мастера в Витебском представительстве Рено стоит 30.000 белок. Не занадто много. Сколько у Менске?
Garik 1 вне форума   Ответить с цитированием