Хм.. текстом не рассказывал, только на словах... Засим, начнЁм:
По договоренности (через КлубРено) с Фроловым Денисом приехал на диагностику в Рольф Лахта Рено... Сдал машину - пошел гулять, при этом попросил посмотреть конкретно мои косяки.
Вывод - прихожу забирать, дают распечатку, отдают афту... "У вас все отлично"... Я -
"Только вот 3ий стоп не горит, а так все просто отлично"... Я -
Ладно, знаю, что не горит противотуманка одна задняя, стоп проверяд до этого где-то за неделю - горел... Думаю черт с ним... Спрашиваю "А как там с пыльниками ШРУСов дела (входит в диагностику)???".. Зная, что правый внутренний - порван (до этого был на диагностике, плюс приговорили из-за люфта промежуточный подшипник правого вала). Ответ - "Отлично".. Я -
Также входит "проверка уровня всех жидкостей"... Хм... О5 же - знаю, что у мну недолив жидкости для гидрача... Просто молчу, не задавая глупых вопросов... Также под капотом видать не лазали (или были там, но не сильно привиредливо), т.к. текущий сальник э/м клапана фазика тоже "не заметили".
В итоге - разруливая косяк со своей вибрацией - сели с мастером и поехали гонять по Савушкина
Покатались-покатались - теоретический приговор "приводной вал кривой"... Ну да ладно, тут без претензий, мне ДО СИХ ПОР не нашел причину этой байды...
В плюс - помыли бесплатно машинку, прогнали на тормозном стенде (дали распечатку, по которой оказалась сильная разница сзади - как узнал позже - умерли колодки), заявили, что прогнали на вибростенде (распечатки нет, но заявление, что аморты на 70-75 процентов живые - хмм... а мне кажется наоборот)....
В общем - осталось двоякое впечатление. Ничего ровным счетом не могу сказать насчет рем.зоны, но к диагностике доверия после этого нет.
К слову могу сказать, что у конкретного моего экземпляра л2 штатных косяков - практически нет... Так что - даж не наю что и сказать