[qwest]

Сообщение от hard

Ребята выручайте!
поменял я сайленты рычагов, шаровые, опорные подшипники, втулки стаба, опооы аммо. Сразу всё было тихо(только небольшие удары были на резких ямах). Проехал 400км и всё захрустело, защелкало. Когда трогаюсь и останавливаюсь или повооачиваю руль, то происходит такой хруст-щелчки как будто откручен подрамник или рычаги. Я заехал на яму и пережал подрамник и рычаги, но уже с трубой жал. Заодно поменял передние аммо. Хруст-щелчки пропали, но началось другое. При повороте влево правое калесо трет подкрылок спереди, и появились сильные удары сильные удары при езде по ямам, даже мальньким... звук как бы от дохлых тяг стаба, но это металический лязгат. Но тяги стаба недавно менял....
Клубни, что делать? С каким моментом затягивать подрамник и рычаги? И как правильно усьановить их на авто?
P.S. спасибо админам что удалили тему....очень помогли...

в копилке есть технота по подвеске, там указаны все моменты и порядок действий при ремонте. Если трет значит чет не правильно собрали, нужно все перепроверить.. закручена ли хорошо гайка верхней опоры амо ну и все остальное нормально и в правильном ли положении запрессовали сайленты в рычаги, шаровые и т.д.