Опыт использования присадок:
Ford Escort. Очиститель инжектора помог после "какая дешевая заправка". Через время повторили, двукратное превышение концентрации и забитая форсунка моновпрыска.
VW Passat B3. Очиститель инжектора, каждые ~20 ккм. Эффект заметили только при первом-втором использовании, немного лучше стал откликаться на резкое нажатие газа. Стоп-течь масла помогла только в месте легкого "запотевания" (прокладка тех же денег стоила)
BMW E30 (20 лет). При покупке под клапанной крышкой видны черные отложения. Залил Shell полусинтетика. При замене заметны "моющие свойства". Компрессия 8.5-10. Добавил "Римет". После очередной замены компрессия выравнялась, почти 11 по всех цилиндрах, под крышкой почти чистый металл без отложений. Что "Римет" отработал- есть сомнения.
Subaru Forester. После сомнительных заправок CheckEngine ,быстрее пропадал с добавлением очистителя после нормальной заправки.
Renault 25. Замена масла ГУР+стоп течь. Отпотевания пропали. Какая-то хрень (не помню, может STP) в моторное масло, чуть ровнее стал двигатель работать. Опять не очень верю в присадки, повторно вмешался "руками", нашел проблему.
Из всего этого:
-стоп-течь: помогает только при легком "запотевании"
-очиститель: бесполезен при заправке качественным топливом, может помочь после сомнительных заправок.
-присадки в масло: есть сомнения в эффективности. Почему и решил проверить.
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Цитата:
Сообщение от Леший
В этом возрасте мотору положена капиталка или капиталка-лайт
|
Думаю рано, покупал на 120 000, у меня основной пробег по трассе (равномерное движение без пробок).