Доброго всем здоровья и всех с прошедшими праздниками!
У меня история такая. Год назад на моей Лагуне 1.5 2010 года при пробеге 184000 км перестал работать кондиционер. Заехал в одну контору, которая заправляет кондиционеры, а они мне сказали, что давление в норме и надо смотреть компрессор. Поисковик выдал контору Zet Avto, которая, судя по рекламе, занимается ремонтом кондиционеров. Позвонил, пригласили на диагностику. Ехать недалеко, на Обуховской обороны, 125. Оставил им машину, звонят мне они на следующий день и говорят, что, мол, надо перебирать компрессор, менять поршневую, подшипник, промывать систему, бла-бла-бла, 22600 рублей на круг. Ну что делать, согласился. Душу грело то, что сохраняю типа оригинальный компрессор. Забрал машину к концу второго дня, но было прохладно, хотя, вроде, компрессор работал. На мои вопросы, что именно было сделано, мастер-приёмщик ответил пространно, типа «всё сделано – всё поменяно», выдал заказ-наряд с перечнем работ, где были указаны снятие/установка компрессора, ремонт компрессора, промывка системы и заправка. А гарантия… Полгода…
На следующий день утром случилось солнышко, на улице май, еду и понимаю – система не холодит… Ну, думаю, сейчас дела сделаю и поеду с рекламацией. Однако после непродолжительной стоянки кондей заработал, и я, счастливый, поехал домой.
Прошел почти год. Машина прошла за это время чуть более 14000 км, благо, у меня есть служебная и Лагуна ездит только на дачу фактически. В апреле случилась пара теплых дней, и стало ясно, что кондиционер не работает. Причём, как и год назад, не слышно включения муфты. Приехал в Zet Avto, слесарь посмотрел и говорит, что, мол, милый человек, у тебя на шкиве нет прижимной пластины, соответственно, и щёлкать нечем… Вот те на! А где ж она? А пёс её знает… Оставил им машину как в прошлом году. И что же? Правильно! На следующий день мне звонит представитель станции и говорит, почти как в прошлом году, что надо перебирать компрессор, поршневая там, подшипник, промыть систему бла-бла-бла… Разумеется, я отказался, ибо ещё раз овер 20 тысяч платить как-то не хотелось. Тут же был предложен вариант покупки нового компрессора от Ниссан за 34000 рублей. Любезно, как смог, отказался от этой затеи, и менеджер потерял ко мне всякий интерес.
Теперь, собственно, к делу. Прочитав ветку, понял, что бэу брать не вариант, оригинал дорого. А вот люди пишут про одноклапанный компрессор Sanden. Люди, отзовитесь, как работает? Где в Питере можно это всё сделать и чтоб не развернули обратно, мол, у тебя две фишки, а тут одна? Систему, я полагаю, промывать в любом случае надо? Что посоветуете, куда бежать-то? Я чего-то совсем потерялся. Без кондиции вообще не вариант… На драйве ещё тут человек поставил компрессор Frig Air 92052071:
https://www.drive2.ru/l/9167069
В общем, надо починить машину. ))
Всем заранее спасибо и простите меня за многабукаф… Накипело.