Показать сообщение отдельно
Старый 07.10.2014, 14:58  Вверх  #14
Kashalot
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 381
По умолчанию

Дошли руки снять и помыть дроссель на F4RT с заменой задубевшей прокладки со стороны интеркулера.
Не смог удержаться и разобрал исполнительный механизм, высверлив заклепки. А внутри то и нет никаких потенциометров и токосъемов, как на других движках!
Шаговый двигатель (а может и не шаговый, контакта всего два -- не снимал, т.к. инструмента такого нет в хозяйстве, там торкс с защитным пином), паразитная шестерня и магнитный датчик на оси шестерни заслонки (в крышке). Прекрасная надежная конструкция. Все потроха видны на фотках.
Дроссель диамером 40 мм, прокладка со стороны коллектора металлическая (не менял, тоненько мазнул силиконовым герметиком при сборке).

Собрал обратно. Пусть дальше трещит, как посоветовал 5Sasha5 :)
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (61.7 Кб, 46 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (59.4 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (63.4 Кб, 40 просмотров)
__________________
дилерская Laguna 3 Estate Dynamique 2.0Т (F4RT 813) perle noir

Последний раз редактировалось Kashalot; 07.10.2014 в 15:03.
Kashalot вне форума   Ответить с цитированием