(1. На всех скоростях правый привод имеет тенденцию останавливаться СОВСЕМ, все вращение идет на левый привод. Кстати, справа было замечено "цепляние" в одном месте диска колодкой. Т.е. получается, диск кривой. Кроме того, на "D" и ХХ правый привод можно легко остановить рукой, а левый привод затормозить проблематично, при этом он постоянно стремился вырваться из рук (усилие на нем очень хорошо ощутимое, в отличие от правого привода)
Это нормально,без нагрузки все дифференциалы так работают(при поворотах внутреннее колесо должно крутиться медленнее чем внешнее)
|