[viv51rus]

По описанию выше, при одной температуре -15 -20 с пол пинка, при -1 0 колбасит, смею предположить что это датчик температуры смеси, рабоает в паре с датчиком абсолютного давления из этих 2х состовляюших ЭБУ узнает расход воздуха и задает качество смеси ну и + лямбды но они в работу включаются спустя какоето время по степени прогрева. Дачик этот стоит на впускном пластиковом коллекторе спереди, проверте его показания на холодной машине при 0 по цельсию. А на прогретом движке он раздупляеться и показывает правду, такое ощушения что у него нарушена градация показаний. Отсюда залитые свечи богатая смесь и расколбас при 0 на непрогретом авто.

P.S. это я про F4R бензин, в дизелях я как свинья в апельсинах сорян.