Привет! Недавно занимался этим. Пообщался с ребятами- перегонами, получается так:в Герм., благодаря автобанам без огранич. скорости, нередко хорошо дают прикурить движкам, при состоянии кузова зер гуд., а потом возникают проблемы типа двигатель ест масло,и т. д. и рассуждения о "свежести" солярки и масла. Т.е. хорошая диагн. двигателя. Во Франции с двиг. считается, что обстоит лучше, но там почти все машины идут с подкрашенными бамперами, как минимум, т.е. хорошо обдирают лак и краску. Нужно убедиться, что все кузовные части родные и за этим не стоит аварии и мейд ин Польша или Прибалтика. Опытные советуют покупать с небольшими космет. дефектами, что снижает хорошо цену, а у нас можно сделать за коп. Я купил машину с аукциона, лизинговую, француженку. Если предложат недорогое авто с небольшим пробегом и разговорами про дедушку, который ездил тоько по выходным в церковь, а вы не тёртый калач, то идите к другому продавцу. Как можно больше инфы по свому авто.Это общие подходы, Удачной охоты!
|