Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn
Да, и еще. Все-таки не совсем понятна технология съема рычагов. Я понимаю так:
3. Действуем съемником шаровых (надо?)
|
Это лучше, но сначала нужно отсоединить привод, чтобы не мешала граната. Как вариант - Болгарка
Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn
4. Поддомкрачиваем подрамник с 2-х сторон (распорки нет :( )
|
В моем случае не потребовалось поддомкрачивать
Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn
6. Синхронно с 2-х сторон приопускаем подрамник сантиметра на 3-4
7. Откручиваем задние болты рычагов (с непременными шутками и прибаутками)
8. Откручиваем передние болты рычагов
|
Открутишь только гайки. Болты на столько длинны, что их невозможно вытащить (Если только их пилить, а потом ставить болты снизу, а гайки сверху)
Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn
17. А вот как отсоединить опору стойки от самой стойки я не понял.
|
Есть такая приспособа "СТЯЖКА ПРУЖИН СТОЙКИ" называется. Стягиваешь пружину, откручмваешь освободившуюся гайку на штоке А зачем тебе это?
Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn
Леший, понял, прежде чем снимать рычаги осмотрю сайленты описаным тобой способом :)
Правда, не совсем понятно, как спилить шаровые не снимая рычагов с авто. Оригинальной болгаркой? Болгарки нет, я высверливать хотел.
|
Все равно болгарка нужна. Сверлить долго и неудобно