Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2010, 21:48  Вверх  #31
Didenko36
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Didenko36
 
Регистрация: 20.07.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 773
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MarioGT Посмотреть сообщение
Didenko36
КМК, замена карабаса на ровном месте - сумнительный проект.
Одно дело, если цель - динамика разгона (fuck fuel economy), как уже отметил Алексей, с этой целью есть смысл укорачивать ряды.
Совсем другое дело - добавить ряд. Чесгря, выхлоп с этого будет мизерный. Воткнул шестую - получил тупой прожорливый овощ. Вот ежели менять карабас под отстройку дрыгателя - эт да.
я ряды вообще не собираюсь укорачивать. Только редуктор другой ставить. ряды там нормальные. Просто хочу машину шустрее и шестую скорость хочу.

Вы мне глупому объясните для чего сейчас много машин на МКПП-6 ????

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
ну тогда скажи, где собрался брать укороченную ГП?
поменять ряды, насколько я знаю, нельзя, т.к. на первичным валу шестерни выточены!
мня интересует только возможность установки РК-6 на F4P и установки туда другого редуктора ???
__________________
Правила Клуба. п.п. 2.2

Последний раз редактировалось Didenko36; 02.12.2010 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение
Didenko36 вне форума   Ответить с цитированием