Цитата:
Сообщение от kda85
Значит они решили сэкономить мои деньги)))) А каки же образом они тогда прочищали систему кондиционирования, это мне для себя интересно- кто -нибудь знает как ето происходит???и еще мне в щете написали " к-т Мембраны 4848" это что такое????
|
По поводу установленных сроков замены масел ,фильтров,свечей ,зубчатых ремней и роликов,ремня генератора и т.д. обнаружилось некоторое несоответствие европейских сервисных книжек и украинских.Для сравнения.Был у меня когда то Сценик( 1.6 К4М),купленный в Германии в автосалоне г.Лейпцига. Так вот в сервисной книжке были установлены такие сроки замен : масло и масляный фильтр-15000 км или раз в год,воздушный фильтр-20000км,салонный-30000 км или раз в год,свечи-60000 км,все ремни и соответствующие ролики - 100000 км. В 2006 году я покупаю в Украине Сценик с точно таким двигателем,но сроки совсем другие - масло и фильтры,свечи -15000 км, ремни и ролики - 60000 км. И у меня сразу закралось подозрение,что это просто желание оффициального дилера заработать на сервисном обслуживании и материалах.Да,я понимаю,что у нас другие условия эксплуатации(бензин,пыль,д роги и т.д.) , но все равно не до такой же степени. Могу только согласиться со сроками замены моторного масла и фильтра,хотя сам меняю раньше.По результатам исследований отработанных моторных масел наших украинских экспертов 80% износа двигателя приходится на последние 2000-3000 км установленного пробега.Поэтому я меняю через 12500 - 13000 км.Воздушный фильтр не более чем через 18000 км.
А чистку кондиционера похоже Вам не сделали.А Вы присутствовали возле автомобиля во время ТО ?