Просто мысли...
1.Если поднять зад то старый сайлентблок будет стоять уже в натяг?
2.Прокрутить торсион на 1 зуб. Правильно ли?
3.Делал так - растяжкой, вместо амортизатора, утанавливал нужную высоту после чего искал положение торсиона при котором он свободно заходит в шлицы. Тем самым можно поднять зад и на 1,и на 2 и более см.
Думаю так будет правильней.
|