вообщем, привезли мне приборку от 1.9 dti 1998 г.в. внешне по тахометру и другим показателям схожа с моей. однако в ней имелось два разъема тридцатиконтактных и один пятнадцатиконтактный. на моей приборки 30- один и 15- тоже один. искал я в прводах панели третий концевик, так и не нашел. значит подключил я два. возникла проблема, связанная с разной распиновкой контактов на пятнадцатиконтактной фишке. очень обидно. подскажите, обязателен ли третий разъем, возможно однин испльзуется на бензинке, а другой в дизельной машине по причине универсальности приборки. что вообще посоветуете. спасибо.
|