Цитата:
Сообщение от qwest
Если ошибок в авте по ксенону нету и он работает как положено, я бы для начала лампочки попоробывал поменять и помыл бы фары изнутри, а потом бы думал дальше че делать.
А по поводу линз, очень интересно было бы посмареть как достать линзу не разбирая фары.
|
Лампы менять как то не очень хочется, все таки не дешевое удовольствие.
И с помывкой фары опасаюсь - там же моторчики поворота линзы, да и привод шторки, как бы с ними не случилось что после мойки.
По доставание линзы решил спросить, т.к на предыдущий страницах появлялась версия, что на поворотных линзах можно достать линзу не разбирая фары.
Цитата:
Сообщение от Sergey965
Для чего вы хотите вытащить модуль из фары?(от того что вы его оттуда выдерните он лучше светить не станет). На счет снятия без разбора фары - 90% что без разбора не обойтись.
Я все забываю заглянуть внутрь ксеноновой фары. Вот когда посмотрю, тогда смогу точно сказать: Можно вытащить модуль или все таки надо полностью разбирать...
|
Вытащить хочу для того, что бы посмотреть на состояние линзы (Состояние отражателя, стекла, чистоту), да и проще будет почистить. На крайний случай, чтобы поменять саму линзу. Линза на биксеноне стоит valeo, а по ним не очень хорошие отзывы по надежности.
Вариант замены вижу на китайские линзы
morimoto Такие биксеноновые линзы стоят у меня на УАЗике, и святят намного луче, чем сейчас на лагуне
И еще заметил один момент. Стекло на линзе не прозрачное, а какое то мутное что ли, матовое. Это так и должно быть? Они на новых фарах прозрачные? На morimoto стекло линзы прозрачное.
Вот фотография света моего уазика:
