и правда что пара случаев!! это не говорит о массовом характере.Брак он бывает везде и думаю чем дальше,тем больше брака в производстве будет. подозрения на масло отметаю сразу-малый пробег чтобы сказалось вязкость масла. а вот попадание топлива при попытках прожига сажевика вполне допускаю. и поэтому ещё раз заявляю-резать его безжалостно,"даже на новой машине",а не по факту смерти или бесчисленного кол-во попыток его прожига как штатной системой так и КЛИПом.
|