Вот Дима Смоленский и докопался до причины.:umnik: Постоянные ошибки датчика давления наддува, клапана ЕГР были вызваны всего лишь разрывом патрубка на ЕГР в районе хомута.
Определили, что очень сильный недодув, при стоящих рядом лагунах, он услышал шипение из под капота моей. Осмотр выявил, что свист идет из под капота. Открутив хомут - увидели вырваный клок патрубка. Найти его было трудно, он был зажат хомутом, но через щели сифонило. Фото выложу позже. Перемотка волшебной матерчатой изолентой - и машинка полетела. ххотели прожечь, но прожиг прекратился из-за ошибки датчика температуры на входе фильтра. Но это уже мелочи. Полгода мытарств и черепашьей езды, страхов и опасений позади. Слава профессионалам в лице Димы Смоленского и его помощников!!!!!!
Добавлено через 5 минут 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Mag
Проверь интеркулер на предмет дырок:))
у меня из-за него были похожие симптомы, а клип выдавал ошибку про сажевый фильтр
|
Ты был прав, только дырка не в интеркуллере, а в патрубке на него.