Порвался шланг в месте крепления к теплообменнику. Течь устранил, но оказалось, что дело не в этом. Шланг не менял, но вы же говорили, что мой год под этот лаг не попадает.... Говорят, что есть нота (или просто совет) как сделать другой контур, то есть пустить ОЖ на теплообменник через помпу (например к печке подсоединить). Потому, что штатно там циркуляция никакая.... В общем буду рад совету как устранить перегрев АКПП
Сразу сообщу: радиаторы чистые снаружи и внутри, термостат работает, вентилятор работает....
Последний раз редактировалось Evgeny68; 23.07.2013 в 19:44.
|