Провел "вскрытие". К датчику наличия воды ведут три провода,
- красный +12 ( + 13,9 В когда дв работает),
- черный 0,
- синий - на нем + 0.72 - + 0.73 В при погружении датчика в чистое диз топливо, при этом, естественно, ошибки нет.
Кроме того, оказалось что "на воздухе" все точно также. Поэтому я пошел легким путем.
|