Цитата:
Сообщение от dima_1973
Если ю. на месте и рабочий, то сразу после его прожига может чуть подванивать, ибо катализатор и сажевик при прожиге сильно разогреваются, градусов до 400-450. А от демпферного шкива, который буксует, дым бы валил и воняло-бы так, что сразу заметил, думаю .... Да и лампочка отсутствия заряда или ошибку кондея наверняка выбило или ГУ тупил-бы... Ну и подтеки масла на коллектор и выхлопную могут вонь давать, да секущие патрубки подачи картерных газов на дожигание .....
ПыСы. А может пакет какой полиэтиленовый или крысу-кошку на выхлопной поджариваешь ....:grin:
|
Ну это точно не демпфер. Подскажите роль сажевика в авто и если он не пройдет регенерацию или прожиг чем это грозит.
Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Спасибо за ссылку