Цитата:
Сообщение от Sergey965
Пример VW... У друга VW Тауран 1,2TSI. Брал он его в 2009 году новым. Месяц назад приключилась беда на пробеге 70ккм. По причине заводского брака(или не знаю чего) вытянулась цепь, расфигачила все успокоители и натяжители, заклинила распредвал. В итоге вал сломало пополам, разнесло звездочку распредвала и сломало болт крепления звездочки, погнуло клапана. Ремонт обошелся в 100000рэ в неофициальном сервисе. Затем появилось деоганье - выбило 2 катушки зажигания и датчики положения распредвала... Через два дня поменяли турбину - штатная погнала масло во впуск... Сумма ремонта составила 150тыр. И все это за один месяц на пробеге 70ккм. Вот тебе и факенваген. Следил и вовремя обслуживал, ездит очень аккуратно.
А ты говоришь купаться...
|
От заводского брака никто не застрахован,и таких примеров можно рассказать о любой марке авто,даже ручной сборки.речь шла совсем не о том...и почему твой друг однако купил Фолькса,тожешь не с проста.И если это заводской брак,то наверное ему должны были сделать по гарантии или не по гарантии,если он делал ТО у диллера.А сказок я разных слушал,поверь.Но я не хочу спорить,ибо мне это не интересно.