Цитата:
Сообщение от yevgeniy72
Через 300000 км с мотором 2.0 DCI заедешь "натяжитель" проверить, вот и всё обслуживание.
Если решил брать дизель, то бери 2.2 DCI (ИМХО лучше с АКПП)-замена ремня каждые 120000 км для Европы или 60000 км для не Европы или 2.0 DCI на цепи. С мотором 1.9 DCI машина бегает скучнее.
|
2.2 тоже свои нюансы, там кажется крышка больное место и что то еще не припомню что.
а вот про бежит скучно так я со своими 120 кобылами этого не заметил, даже с бензинами тягаюсь, вот вчера буквально с пассатом сс новым зарубился на трассе до 180км\час шли и он сдался через 120 км пути (не верю что не вытянул бы больше). При этом запас в оборотах еще был и под педалью тоже.
что же до АКПП то точно нет, а если разнос (ТТТ) то что делать если не 6-я передача?
Добавлено через 4 минуты 22 секунды
Цитата:
Сообщение от hramenok_v
1,9 130 л.с.: город коло 10л, трасса 6л. стиль езды экономичным назвать трудно :grin:
|
мать моя женщина я же экономичную машину хочу, а обороты как крутишь? я обычно (пока кто то не выведет) больше 2200 не травлю, в особых случаях до 3000 но больше ни в коем случае.