[KeithFlint]

ну не знаю, может я конечно и не прав, но факт остается фактом - ездил без пружинки и чтобы включить заднюю достаточно было рычаг влево до упора и вперед. Поставил пружинку, рычаг стал жещще ходить, передачи четче включаться, но при этом задняя уже так не включается, а включается в нормальном режиме, то есть через подъем кольца на рычаге вверх, и только тогда рычаг влево до упора уйдет. Кстати, еще такой вопрос - кулиса КПП должна быть без каких-либо люфтов? У меня сама кулиса, которая уже от рычага идет по днищу к штоку имеет довольно-таки большой люфт. Так вот это так и должно быть или же никаких люфтов не допускается и нужно разбирать рычаг кпп, чтоб добраться до причины люфта?