Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) - Показать сообщение отдельно

VooDoo · 25.02.2013, 20:25

Всем кто боится извращений: 1.0-1.4 TSI стал движком года 2012, более того эта схема становится победителем уже несколько лет подряд. Если не в курсе, то TSI это турбированный FSI, а FSI это и есть непосредственный впрыск, с ТНВД, рампой и форсунками.
Более того, непосредственный впрыск работал ещё на самолётах второй мировой, причём на легендарных истребителях. И я ещё молчу про славный Mercedes-Benz 300SL. А вы тут через 70 лет прогресса боитесь :)

2 Игорь:
если поддать газку, стук пропадает?

25.02.2013, 20:25	Вверх #8
VooDoo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.04.2009 Адрес: Минск Сообщений: 2,604	Всем кто боится извращений: 1.0-1.4 TSI стал движком года 2012, более того эта схема становится победителем уже несколько лет подряд. Если не в курсе, то TSI это турбированный FSI, а FSI это и есть непосредственный впрыск, с ТНВД, рампой и форсунками. Более того, непосредственный впрыск работал ещё на самолётах второй мировой, причём на легендарных истребителях. И я ещё молчу про славный Mercedes-Benz 300SL. А вы тут через 70 лет прогресса боитесь :) 2 Игорь: если поддать газку, стук пропадает? __________________ Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28 Последний раз редактировалось VooDoo; 25.02.2013 в 20:29.