Немного почитал страшилок на счет провернутых вкладышей.По ходу это болезнь всех дизельных двигателей.Разница лишь в том,что у 2.2 уж очень дорогой ремонт получается и более сложный.Да и двигателя эти б/у в два раза дороже чем 1.9.Вот такая вот петрушка.Сюда еще добавьте гидрокомпенсаторы,всякие балансирующие валы,дорогущие прокладки,невозможность шлифовки коленвала...Короче,если брать 2.2 то с маленьким пробегом и с подлинной историей эксплуатации.А иначе можно очень попасть с этим двиглом,что и не рад будешь этим дополнительным 30 лошадям.Наверное правильнее будет чипануть 1.9-это мой выбор на сегодняшний день!ИМХО:welcome:
|