Цитата:
Сообщение от Sashok
Значит тогда 172, просто со 120 до 172 мм. поднять и что-бы не в ущерб управляемости, просто нереально как-то.
|
Однако удалось
Крены в поворотах минимальные. А клиренс как раз для наших "направлений". Зимой по проселочной дороге ездил спокойно. Как люди ездят на 120 мм не представляю. С таким клиренсом уже не раз бы повис на брюхе в колее.