В общем в ходе ремонтных работ обнаружилась течь бензина в месте соединения модводящего шланга к топливной рампе. уплотнительных колец такого размера не нашёл и было принято решения соединить всё гибкими бензостойкими шлангами, поставив дополнительно топливный фильтр. Глюк с резервом топлива сам ушёл, но проблема высоких оборотов пока не решена. может кто знает куда копать?
__________________
Renault Laguna ll PH l Privilege F4P 772 1.8, 16v, 120 л.с.
|