Не думаю, что проблема с ремнем ГРМ - усли бы он на зуб перескочил, то она бы всегда работала неустойчиво, а тут неисправность плавающая. Вот датчик коленвала посмотреть стоит.
Да! Кстати, у меня недавно была проблема - после мойки двигателя приехал на техосмотр и заглох прям на линии осмотра :-)! Ну вытолкали меня оттуда, так я машину завел тока после того как комплект свечей поменял (хорошо, что в багажнике были). Сам понимаю, что проблема появилась после мойки, значит куда-то попала вода и свечи тут не при чем, но все-таки факт остается фактом.
|