недождавшись ответов про дворник а также выхода из строя двигателя заднего дворника), раздраконил его и есть несколько ньюансов которые думаю будут полезны последующим :
1. дворник желательно выломать аккуратно (снять так сказать с алюминиевой втулки)- меньше придется клеить, все детальки естесна собрать для последующего моделирования
2. снимать алюминиевую втулку съемником на мой взгляд бесполезно , она прикипает намертво, крошится сама но не отлипает..., короч мучался мучался потом разрезал как все, отверткой отламывается легко и непринужденно
3. важно! (на мой взгляд) снимать сам механизм (как описывали умельцы ранее) не нужно- в куче ржы на болте находим шайбочку и стопорное кольцо, снимаем их и покручивая шток дворника и выдавливая его сверху руками достаем... Чистить при этом отверстие будет сложнее, но!- не отламывается гайка которую надо открутить чтобы снять весь механизм , а отломается она наверняка и придется фуфлить , так как накручивается она также на алюминиевую резьбу которая превратилась в гипс уже от времени.
4. чистим отверстие отверточкой - грубо, наждачечкой-чисто, сверху и снизу , так как там металл. втулочка имеется. Шток особо драть не надо так как там краска, предохраняющая его (металл) от ржы и смысла его в ноль шистить нет смысла так как взглянув в отверстие для его посадки понятно что нет в этом никакого смысла.
5 набиваем смазкой и собираем- склеиваем в обратном порядке
Второй раз я бы сделал именно так!)))
|