Если при повороте налево - то правый, т.к. нагрузка увеличивается на правую сторону, а левая сторона, соответственно, разгружается. Но что бы точно определить какой подшипник надо поднять машину на подъёмник или каждую сторону домкратом (кстати с родным домкратом надо быть поосторожнее, говорят, что гайка не очень надёжная) и раскрутить колесо. Дефектный подшипник себя выдаст шумом при вращении колеса.
|