Ездил с тарахтящим фазиком до начала апреля, с момента замены ремня прошла 21 тыс. км.. На ровной дороге при движении в городе пропала мощность и машина заглохла. Попытки завестись к успеху не привели. Итог - замена восьми выпускных клапанов, провернутый шкив ГРМ коленвала. Фазорегулятор в снятом состоянии у мастера подозрений не вызвал, пока я не сказал, что было дизеление. После этого он сказал что его надо менять,что я и сделал.
Машина уже сделана, но мне интересно, что же стало причиной -фазик или шкив учитывая то, что пострадали только выпускные клапана?
__________________
рено лагуна 2 фаза 1 1,8 бензин 2001 г универсал. Продана...
|