двигатель был холодный
про температурный режим я имел ввиду что не могли при установки ремня сбить фазы и вследствии этого была повышенная температура в коллекторе, что и привело к поломке датчика
после замены ГРМ ездил 2 дня
стук... ну как объяснить, стук перемалывающихся костей...
|