[ДЁНИС]

Сообщение от reloop

У меня холостой ход в порядке, стабильный. А вот при трогании с места провал, машина может и заглохнуть, но явление приходящее!!!! Но как только обороты достигают 2000, подъем, подхват и погнали... перехожу на вторую и опять педаль газа тупая и не реагирует на нажатие... разогнаться невозможно! Клип выдает ошибку массового расхода воздуха и забора воздуха. Поставил новый расходомер, 3 дня все отлично, но утром появился опять такой же провал при трогании и переключении передач... Турбина в порядке, грибок в порядке, дыма нету, ЕГР заглушен больше года. Датчик наддува ошибок не выдает. по клипу давление турбины в порядке, расход как по паспорту. У кого какие соображения? Бывает со светофора уехать не могу попросту... надо заглушить и завести заново, затем проехать 100 метров и провалы вновь приходят.

На педаль газа нормально отзывается,или бывает давишь, а она не реагирует?

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Сообщение от demon

Всем привет.
На диагностике выявили неисправность ДМРВ, 2 дня назад заменил. Но как-то разницы особо не почувствовал.
До замены при езде с неисправным датчиком, кидала копоть из выхлопной трубы, загоралась ошибка при интенсивном разгоне или нагрузкой. При езде на круиз-контроле, авто то набирала скорость то тормозила двигателем. При этом дымила клубами периодически.
Сейчас после замены ДМРВ ошибка пока не загоралась, пробовал под нагрузкой на подъем ездить, затем резко ускорятся. Ошибки нет. Но заметил, что при резком нажатии на газ кидает дым, но не так сильно как раньше. Турбина новая, ЕГР чистил, ДДН исправен, ЕГР тоже, интеркулер целый. Масла, фильтра меняны сегодня.
Подскажите специалисты - после замены ДМРВ, манипулации через CLIP нужны какие-нибудь? настраивать или что-то еще? Расход вроде чуть уменьшился, но не значительно (хотя пока на трассе толком не ездил, только в городе).

Форсунки как?