Два болта с каждой стороны на крайняк откручиваешь, и верхние отверстия напильником или сверлом-фрезой проходишь в нужном направлении, там надо-то чуть-чуть совсем.
Добавлено через 4 минуты 7 секунд
Цитата:
Сообщение от Alexey
ну да, походу самый простой вариант, сделать побольше отверстия на амортике.
но просто очень хочется узнать причину :)
|
Да нормально всё, думаешь с завода всё в ноль было? Для того и есть допуски, детали подвески не высокоточные. А у тебя погрешность небольшая, скорее всего достаточно будет выбрать зазоры в крепеже.