Проверь давление наддува Clipом во время движения в тот момент когда проявляется неисправность.Похоже что у тебя пропадает наддув.Проверь что происходит со штоком диафрагмы которая управляет геометрией турбины.При нормальной правильной работе шток на холостом ходу должен быть втянут.При больших оборотах шток опускается т.е происходит уменьшение давления .Если опускаться не будет то будет происходить перенаддув.Шток на заглушонном двигателе должен ходить без заеданий и закусываний.Если заедает значит геометрия забита сажей нужно будет разбирать и чистить Всем этим процессом управляет грибок.
|