а опоры двигателя не могут?
Могут, но определяются просто, не они......при малейшых неровностях на дороге - колесо "по низу" через шаровую передаёт удар на рычаг - он на двух сайлентах (они только если вырваны - бить будут и при троганьи и торможении) - дальше рычаг на двух болтах закреплён к подрамнику, а Он...впереди - к лонжерону через L-обр. ручаг. Не выявлен только ОН..L-обр.... Опыт определения (изолентой) на форуме есть, далее никто не пошел.. Потеплеет - проверю у себя, а то - 10* 8 марта, атас.
|