Также может быть негерметичность интеркулера или патрубков после турбины.
Ну или в комплексе: турбина гонит масло, оно остаётся на патрубках до интеркулера и в нём, как следствие, недостаточное охлаждение поступающего воздуха. А, как известно, плотность газов сильно зависит от температуры, поэтому горячего воздуха в камеру сгорание подаётся меньше. Вот вам и чёрный дым.
__________________
F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.
|