Показать сообщение отдельно
Старый 02.02.2012, 00:28  Вверх  #13
PavelN
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для PavelN
 
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096
По умолчанию

Да, почему-то мёрзнут только у нас. Литовец знакомый сказал больше чур меня заправляться беларуской солярой! Тоже заправился с перевозчиков и замерз к чертовой матери, сервис стал дорого. Не знаю что они делают с солярой - но у нас дизель зимой - РЕАЛЬНО ОГРОМНАЯ проблема. 50% знакомых дизелистов мерзнут и 100% очкуют стать по дороге. У нас соляра делается не по ГОСТ, а по своему ТУ, в котором фильтрация до -15. Но похоже её еще бодяжат, потому что можно заправиться и нормально, а можно стать сразу же.

А по поводу тяги при разгоне на трассе поржал. Даже по всем характеристикам дизель разгоняется до 100-ни дольше бензинок. При том что до 60 дизель разгоняется гораздо быстрее. Т.е. - в городе дизель стартует супер, а вот на трассе, и это даже чувствуется, уже гонится с трудом. Отъездил на бензинках 20 лет и только 2 года на дизеле, есть с чем сравнивать.

Сказать что дизель на трассе тише - тоже нонсенс, скорее на трассе его тарахтение нивелируется.

А вот по ремонту - сейчас одинаково. В бензинках постоянные проблемы - свечи, провода, лямбды, расходомер, глушаки. В дизелях - свечи накала, турбина, ТНВД, форсунки, аккумулятор. Масла и сроки ТО уже одинаковы.

При небольших пробегах и для города яб однозначно взял бензин.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R)

Последний раз редактировалось PavelN; 02.02.2012 в 00:31.
PavelN вне форума   Ответить с цитированием