я на л1 делал себе капиталку, потому что масло ела в большом количестве. Ну как капиталку- кольца поршневые поменял и сальники попутно. При наличии финансов можно продолжить расточкой, шлифовкой и т.д. Я не стал этого делать - денег нехватило. А вообще я считаю что это хорошо.
__________________
L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана 
L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана
Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:
|