чисто для базы знаний, топливные шланги(что возле самого мотора) надо просматривать оч внимательно ибо неожиданно могут начать сифонить при перепаде температур:dntknw: тоесть репается резина и при включении насоса шланг мокреет, и фиг что увидешь при выключенном зажигании
было такое чуть не апкакалщя
