А быть может где-то патрубок на малом круге забивается? Возможно расслоение. Снаружи вроде всё хорошо, снятый патрубок может даже продуваться, а вот просвет уже не тот.
А может быть и термостат, как говорил saleich. Если его заклинит, значит антифриз закипит в рубашке блока и образуется воздушная пробка. Вкупе со слабой циркуляцией имеем воздушную пробку - не греет печка, кипит машина. Ну от себя добавлю, что можно не греть машину до двух срабатываний вентилятора, а снять термостат и пару раз сварить его в кастрюле с термометром. Заодно можно измерить на сколько он мм открывается.
__________________
F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.
|