Цитата:
Сообщение от Andrei78
Ох и стрёмно это...На 2.2дци итак износ вкладышей сильно повышен при его 150лс родной моще...
Движок такой у Рено единственный сложноватый, HTHS там иное, + обычно на нем раз в 30тыщ масло до нас меняли, и 5/30туда нельзя/только 5/40, но многим пофиг... А тут ему и ещё добавить +32лс и +69нм...:dntknw:
Было изначально на 2.2dci 150лс/320нм, потом снизили 139/320 специально похоже, а не из-за сажевого...+ есть ориг.версии и на 113лс. А сейчас разогнать до 182/389?))знать бы такие результаты с пробегом тыщ 200-300 таких опытов...или хотяб промежуточные замеры тех же вкладышей..
|
Да ладно, если мотор при смерти, то наличие/отсутствие чиповки на срок его кончины особо не повлияет.
Точно так же: если ездит, то и дальше будет ездить.
Только гораздо веселее
Если серьёзно, увеличение давления наддува, в указанных пределах (+32/69 на выходе) совсем не так драматично влияет на ресурс, как Вам кажется. А если карты отредактированы правильно, с увеличением момента на низах, то и вообще никак не повлияет.
Наоборот, чтобы получить нормальный разгон, мотор в 113лс на тяжёлой Лагуне придётся постоянно крутить. А вот это как раз и скажется на ресурсе совсем не хорошо