чем дальше от крайних точек, тем меньше уровень жидкости или больше воздуха соответственно... за выпускной патрубок прошу прощения, не так выразился....., правильнее будет сказатьпатрубок обратки...., каторый идёт от рул. рейки к бочёнку с г.маслом..., снимаете с бочка и в какую нибудь конистру, заводите сматор и крутите рулевое колесо в право , влево и так несколько раз, пока колёса не станут поворачиваться туго....., глушите матор, затем патрубок самите назад и заливаете масло...., чем промыть не знаю, я не промывал, а залил такое же масло, как и было..., или же читайте книжку по ремонту....И да , перед тем как зальёте новое масло не забудьте исправить то место откудо оно у вас убегало...удачи...
|