Цитата:
Сообщение от Alexey
поршни болтаться не будут, просто кольца новые ставятся, по текущему номинальному диаметру. при пробеге 100 ткм ничего болтаться не будет.
разница незначительна в чем? :) на мегановском стоковом железе потолок мощности 280 сил. разница более чем значительна.
ну и разницу моторов и L2turbo и L2GT я давно изучил.
|
А БУ поршни откуда? Ты уверен в их истории?
Ты хочешь увеличить степень сжатия за счёт поршней. т.е. более высокие поршни которые уменьшат общий объём двигателя. Те же кольца будут ходить выше прежнего в том числе и выше ступеньки выработки. Думаю не лучший вариант, да и ступеньку по хорошему убрать бы до установки всего этого. И есть ли уверенность, что высокий поршень не встретится с клапанами, свечёй и выдержит возросщую нагрузку и температуру?
Цитата:
Сообщение от Alexey
и вообще для меня это будет полезный опыт.
|
Вот с этим согласен.